德斯蘭兩級(jí)壓縮節(jié)能分析

空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，通過(guò)強(qiáng)化噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，空氣進(jìn)行等壓壓縮，降低壓縮功。

德斯蘭兩級(jí)壓縮采用等壓比來(lái)設(shè)定級(jí)間壓力，故每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄漏量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。

德斯蘭兩級(jí)壓縮降低螺桿機(jī)運(yùn)行總成本

在空壓機(jī)的壽命周期，總成本由采購(gòu)、維護(hù)和能源的成本構(gòu)成，其中能源成本所占的比例相當(dāng)大，兩級(jí)壓縮機(jī)頭降低能源的消費(fèi)，從而顯著地降低了空壓機(jī)的成本。

德斯蘭兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

一、級(jí)間噴油霧冷卻設(shè)計(jì)

級(jí)間潤(rùn)滑油立體噴射接近霧化。

冷卻效率高，潤(rùn)滑均勻，大大降低消耗功率。

省卻中間冷卻器，減少壓力損耗，降低維護(hù)成本。

二、結(jié)構(gòu)布局合理

機(jī)器內(nèi)空間分為冷熱室，互不影響，加大空壓機(jī)內(nèi)部空間，科學(xué)的內(nèi)部空氣循環(huán)，確保零部件充分冷卻，延長(zhǎng)了使用壽命。

三、更好的噪音控制

德斯蘭系列空壓機(jī)，擁有更的噪音控制，除了具備效率高機(jī)體減震裝置外，冷卻風(fēng)扇同樣采用了低噪音設(shè)計(jì)，從聲源處減少機(jī)體運(yùn)行噪音：為降低機(jī)器的噪音，設(shè)計(jì)了全封閉的可拆卸機(jī)箱，內(nèi)附阻燃隔音海綿，使空壓機(jī)的噪音進(jìn)一步降低。

四、安全、效率高的空濾系統(tǒng)

長(zhǎng)壽命濾芯，過(guò)濾面積大，吸氣阻力小，確保吸入空氣純凈無(wú)雜質(zhì)。

德斯蘭兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

一、進(jìn)氣節(jié)能控制系統(tǒng)

空壓機(jī)配置了較新設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。一體式設(shè)計(jì)將空壓機(jī)的進(jìn)氣、放空等功能集成在一起，使空壓機(jī)的控制管線縮減到較小。

進(jìn)氣控制系統(tǒng)安裝有單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停車(chē)或突然停止供氣時(shí)，單向閥自動(dòng)關(guān)閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現(xiàn)象。通過(guò)進(jìn)氣閥與智能控制系統(tǒng)、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法、德斯蘭空壓機(jī)可以提供二點(diǎn)氣量控制（ON/OFF）、無(wú)級(jí)氣量控制（60%-高標(biāo)準(zhǔn)）、延時(shí)自動(dòng)停機(jī)與自動(dòng)啟動(dòng)裝置三種氣量調(diào)節(jié)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。

二、兩級(jí)壓縮結(jié)構(gòu)

德斯蘭兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)大部分采用兩組單獨(dú)電機(jī)+主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，取消了齒輪箱傳動(dòng)，傳動(dòng)效率更高，同時(shí)避免了潛在齒輪箱問(wèn)題引發(fā)的故障。部分功率段亦可采用永磁變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，節(jié)能效果更顯著。

三、兩級(jí)壓縮節(jié)能案例

單機(jī)壓縮空壓機(jī)250KW機(jī)型在滿負(fù)載的狀態(tài)下每小時(shí)運(yùn)行電費(fèi)約為200元，年運(yùn)行8000小時(shí)電費(fèi)約為160萬(wàn)元。

與單級(jí)空壓機(jī)相比較，采用兩級(jí)壓縮空壓機(jī)可降低10%以上的電力消耗。采用兩級(jí)壓縮每年將節(jié)省16萬(wàn)元

德斯蘭永磁變頻兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)

一、使用了效率高節(jié)能的永磁電機(jī)

效率高率：取消了勵(lì)磁系統(tǒng)損耗，提高了效率5-12%。功率因數(shù)高，力矩慣量比大，釘子電流和定子電阻損耗減小，且轉(zhuǎn)子參數(shù)可測(cè)，控制性能好。電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)轉(zhuǎn)速滑差，無(wú)需軸承和連接傳動(dòng)，效率提高3%以上。輕載時(shí)較同規(guī)格異步電機(jī)效率提升15-35%左右，無(wú)論輕載、重載，始終保持效率高。目前德國(guó)德斯蘭采用的永磁電機(jī)能效達(dá)到國(guó)家1級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。

非滿載時(shí)，依然效率高：永磁電機(jī)能效在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)比常規(guī)異步電機(jī)一般高9%以上，隨著轉(zhuǎn)速降低，其能效基本保持不變，而異步電機(jī)隨著轉(zhuǎn)速降低其能效將大幅度降低，甚至降低至50%以下。

二。永磁變頻控制更節(jié)能

有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量無(wú)缺的結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗；

在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的啟停。真實(shí)做到0-高標(biāo)準(zhǔn)無(wú)較變速，非常大限度控制無(wú)用功能的產(chǎn)生；

免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。