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　　汽車玻璃和汽車產(chǎn)銷量息息相關(guān)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)日前宣布，2月份國內(nèi)汽車銷量繼上個月的增長之后，又增加了18.7%，達到174萬輛。而今年1月份是國內(nèi)汽車銷量9個月來首 次實現(xiàn)同比增長。其中，新能源汽車銷量同比增長197.5%，達到36.8萬臺。

　　汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的部分，主要起到防護作用。汽車玻璃主要使用的玻璃有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗。

　　汽車玻璃依托汽車而生，汽車生產(chǎn)量大的區(qū)域通常產(chǎn)生大的汽車玻璃生產(chǎn)商，世界(包括中國在內(nèi))汽車玻璃行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，目前國際前四大企業(yè)分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據(jù)全 球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優(yōu)勢，國際市場排名靠前，并呈持續(xù)增長態(tài)勢。在國內(nèi)競爭市場，本土企業(yè)主 導(dǎo)國內(nèi)OEM市場，福耀玻璃占據(jù)了65%以上的市場份額，為國內(nèi)最大的汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)。

　　我國汽車玻璃已經(jīng)基本形成寡頭壟斷的競爭格局，排名 第一的福耀玻璃占據(jù)了整個汽車玻璃市場50%的市場份額，排名第二的信義玻璃也占據(jù)了21%的市場份額，兩者合計占據(jù)了整個汽車玻璃市場71%的市場份額。此外，上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司、中福瑞達有限公司和洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司市場份額也比較高。

　　汽車玻璃的新應(yīng)用不僅能帶來汽車玻璃使用量的增加，而且存在技術(shù)溢價，從而提高單車配套玻璃價值量。相比2020年，2025年單車配套玻璃使用面積有望提升9%，單平米價值量有望提升24%，單車配套玻璃價值量整體有望提升35%。

　　我國汽車玻璃具有競爭格局好(寡頭壟斷)、進入壁壘高(需較重資產(chǎn)投入)、國產(chǎn)向海外滲透等有點，同時單車價值量持續(xù)提升的趨勢使得其具有較高成長性。從包括造車新勢力在內(nèi)的自主品牌最 新推出的熱門車型可以看出，配套HUD系統(tǒng)和加大全景天窗面積已成為最 新風(fēng)口，熱門新車型汽車玻璃升級或?qū)诱w單車配套玻璃量與價的提升趨勢，為單車配套價值量的持續(xù)提升帶來驅(qū)動。

　　預(yù)計2025年全 球汽車玻璃市場總規(guī)模有望達到1492億元，2020-2025年復(fù)合增長率有望達到11%。隨著汽車行業(yè)景氣度回升，以及汽車玻璃的新應(yīng)用所帶來的量價齊升，未來汽車玻璃行業(yè)市場規(guī)模有望擴大，前景可期。

　　汽車玻璃發(fā)展趨勢

　　1、汽車玻璃價格升級趨勢明確

　　我國汽車玻璃具有競爭格局好(寡頭壟斷)、進入壁壘高(需較重資產(chǎn)投入)、國產(chǎn)向海外滲透等有點，同時單車價值量持續(xù)提升的趨勢使得其具有較高成長性。從包括造車新勢力在內(nèi)的自主品牌最 新推出的熱門車型可以看出，配套HUD系統(tǒng)和加大全景天窗面積已成為最 新風(fēng)口，熱門新車型汽車玻璃升級或?qū)诱w單車配套玻璃量與價的提升趨勢，為單車配套價值量的持續(xù)提升帶來驅(qū)動。

　　2、產(chǎn)品研發(fā)成為重點

　　隨著國內(nèi)市場已經(jīng)形成了寡頭壟斷的局面，市場份額的爭奪將不再成為重點，產(chǎn)品的研發(fā)才是未來保持行業(yè) 領(lǐng) 先的重心。就比如汽車玻璃的龍 頭企業(yè)，福耀玻璃一直保持著較高的研發(fā)投入，從2010年至2019年，公司研發(fā)費用從1.55億元提升至8.13億元，研發(fā)費用率近年保持在4%左右，顯著高于其他競爭對手。