【中玻網(wǎng)】8月1日~6日，鄭州商品交易單位已向社會公開征求對玻璃貨物合約及制度規(guī)則的意見。相關(guān)人士預(yù)計今年8月下旬玻璃貨物可成功上市。即將面世的玻璃貨物未延續(xù)大合約思路，合約設(shè)計大小適中，并將成為我國較早的采用完全廠庫交割的貨物品種。
　　
　　玻璃貨物新品上市交易指日可待。記者從鄭州商品交易單位（以下簡稱鄭商所）了解到，8月1日鄭商所已正式公布征求意見稿，自8月1日至6日，向社會公開征求對玻璃貨物合約及制度規(guī)則的意見。
　　
　　征求意見稿顯示，玻璃貨物合約的交易單位為20噸/手；以華東地區(qū)為基準(zhǔn)價區(qū)；基準(zhǔn)交割品是符合《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)平板玻璃》（GB11614-2009）的5mm無色透明平板玻璃（不大于2m×2.44m）一等品；同時，鄭商所還規(guī)定了玻璃貨物的替代交割品符合國標(biāo)的4mm無色透明平板玻璃（不大于2m×2.44m）一等品，替代交割品無升貼水。值得注意的是，玻璃貨物的一大特點就是采用全廠庫交割，不使用倉庫；較低交易保證金為合約價值的6%。
　　
　　此次玻璃貨物未延續(xù)大合約思路，合約設(shè)計大小適中。記者從鄭商所了解到，玻璃貨物合約單位為20噸/手，按玻璃近年主要運行價格區(qū)間計算，每噸玻璃2000元左右，20噸玻璃合約價值在4萬元左右，交易一手合約需要4000元左右資金，與已上市的其他工業(yè)品如PTA（5噸）、白糖（10噸）、PVC（5噸）、聚乙烯（5噸）等合約價值相當(dāng)，更加方便行業(yè)企業(yè)進行套期保值交易，也有利于吸引廣大投入資金者參與，從而保持適當(dāng)?shù)牧鲃有�，有利于貨物市場功能的發(fā)揮。
　　
　　同時，小合約適應(yīng)主流運輸工具。玻璃運輸有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸三種主要形式。其中汽車是使用較頻繁的運輸工具，單次運量40噸；火車每個車皮運量60噸~70噸；而水運則是幾百到幾千噸不等。每手20噸的交易單位，與主流運輸工具相適應(yīng)，也便于不同車載量的匹配。
　　
　　鄭商所表示，玻璃貨物使用廠庫交割，交割成本較低。這樣買方可以直接從生產(chǎn)廠提貨，避免了從廠家到倉庫的中間搬倒和裝卸等環(huán)節(jié)，不會為玻璃貨物交割帶來額外的成本。