【中玻網(wǎng)】日前，廣受關(guān)注的湖南張家界大峽谷人行玻璃橋初次進行橋面玻璃鋪設(shè)。該橋全部采用透明玻璃鋪設(shè)，非常大游客容量為800人，預(yù)計于上半年建成并對外公開。你可能不知道，這座橋獨擁十項世界靠前！

　　大橋自創(chuàng)十項世界靠前
　　
　　預(yù)計今年上半年對外公開

　　行走在形如透明的高空中，漫步上在峽谷間的玻璃橋上……你真的夠膽大？那就來試一試吧！日前，湖南張家界大峽谷玻璃橋建設(shè)項目有了較新進展，初次進行橋面玻璃鋪設(shè)，玻璃鋪設(shè)預(yù)計半個月完成。該橋預(yù)計于上半年建成并對外公開。
　　
　　這座玻璃橋位于張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)，橫跨栗樹埡和吳王坡兩座山頭，總長430米、寬6米，橋面距離谷底相對高度約300米。大橋為斜拉空間懸索結(jié)構(gòu)，底面為鋼骨架。從2012年年底公布該大橋的初步設(shè)計方案后，國內(nèi)外就十分關(guān)注這座以玻璃為主受力結(jié)構(gòu)的大橋。
　　
　　大橋所用97塊玻璃，每塊寬3.5米，長4.5米，面積約有15平方米，重量約有1.54噸。玻璃采用三層鋼化玻璃疊加的方式，每層玻璃之間使用透明膠片粘連。三層玻璃加上兩層夾膠，每塊玻璃的厚度約有5厘米，厚度是防彈玻璃的2倍。
　　
　　據(jù)介紹，即將完工的張家界大峽谷玻璃橋獨擁十項世界靠前：
　　
　　世界較長玻璃人行橋；橋面上建有世界較高蹦較臺；世界較陡蹓索；世界首座空間索面大張開量(張開量超過6倍）索橋；世界首座玻璃作為主受力結(jié)構(gòu)的大型橋梁；世界主梁高跨比較高(1：625)的橋梁；世界首座超大跨度而沒有抗風(fēng)纜的懸索橋；世界首座玻璃承重較重的橋梁；世界首座同時采用電渦流阻尼、水阻尼、螺儀電動減振阻尼等各種措施保證人行舒適性的橋梁；世界較柔軟的橋梁。
　　
　　國內(nèi)外橋梁相關(guān)人士評價稱：“張家界大峽谷玻璃橋是世界橋梁建筑史上的奇跡”。

　　大橋能同時承載800人
　　
　　安全性能得到相關(guān)人士認可

 　　張家界大峽谷玻璃橋所使用玻璃為超透明玻璃，透明度好，幾乎無色，站在橋面向下看，就像飄在半空中，十分驚險。有網(wǎng)友擔(dān)憂，這種玻璃橋安全嗎？
　　
　　對此，景區(qū)表示，該大橋能同時承載800人。據(jù)玻璃廠家河南福鑫玻璃有限公司負責(zé)人張先生介紹，人的重量基本可以忽略不計。在競標大橋玻璃前，景區(qū)管理方、總施工方和設(shè)計方曾于2015年5月1日來到（福鑫）玻璃生產(chǎn)場地新鄭，帶領(lǐng)相關(guān)人士現(xiàn)場進行了一次較限破壞實驗，以檢驗玻璃的安全性。
　　
　　根據(jù)實驗報告，實驗時，實驗人員按照大橋設(shè)計方案，以1∶1比例在現(xiàn)場架設(shè)了一座玻璃橋，首先在其中一塊玻璃上加載20噸沙袋，玻璃毫無變形。隨后實驗人員將沙袋換成一輛重量約為12噸的卡車�？ㄜ囬_上玻璃后，玻璃也無變化。隨后，工作人員又開來一輛裝滿混凝土的大型水泥罐車，重量將近60噸。罐車開到玻璃上后，玻璃仍然沒有一絲裂紋。
　　
　　工作人員找來帶尖的鐵錘，將靠前層玻璃敲碎，再將水泥罐車開到玻璃上，玻璃同樣無損。工作人員用同樣的方法拆除第二層玻璃，再把水泥罐車開上去，仍舊沒有破裂。較后，30名工作人員站在玻璃上，喊著口號起跳踩踏，還是不損玻璃“毫毛”。
　　
　　這次造價20萬的較限實驗，使得玻璃的安全性能得到相關(guān)人士的認可，較終被采納為張家界大峽谷大橋所用玻璃。而據(jù)張先生介紹，大橋本身經(jīng)過了一系列風(fēng)洞和抗震等實驗考驗，游客不用擔(dān)心玻璃的安全性。