今年“十一”黃金周，總投入資金2.6億美元的上海港全部客運中心將一體投入使用。上海港全部客運中心工程東起高陽路，西至虹口港，北沿東大名路，南到黃浦江，工程占地面積15萬平方米，規(guī)劃核定總建筑面積41萬平方米，其中地下建筑面積24.5萬平方米，地上建筑面積16.5萬平方米，共有包括全部客運綜合樓、與全部客運配套的商業(yè)、辦公建筑群等13個單體建筑。
    隨著該工程的即將一體竣工，由廣東金剛玻璃供貨并施工的室內防火隔斷項目也接近尾聲。據了解，此項目防火玻璃接近2萬平方米，采用金剛8mm高度度單片銫鉀防火玻璃，并配套金剛自產準確冷彎耐熱鋼型材及防火玻璃附件，形成無缺的防火體系，這也是金剛玻璃繼國家體育場（鳥巢）、國家會議中心、首都機場T3航站樓等國家要點工程之后的又一重量級項目。
    2000年，金剛玻璃在國內推出高度度單片銫鉀防火玻璃，并直接促成了GB15763.1《建筑用安全玻璃  防火玻璃》、《高層建筑設計防火規(guī)范》等國家標準和規(guī)范的修訂，推動了行業(yè)技術進步，奠定了其防火玻璃行業(yè)的帶領地位；其后，金剛玻璃與北京科技大學合作，國內研發(fā)出特種玻璃幕墻專項使用準確冷彎耐熱鋼型材（該項目列入廣東省教育部科技部產學研結合項目），獲得國家專利60多項，填補了空白區(qū)域，打破了發(fā)達國家的技術壟斷。
    綜觀西方發(fā)達國家的防火玻璃行業(yè)，防火玻璃都是被作為完整的系統(tǒng)來綜合考量，要求玻璃與框架都具有優(yōu)良的耐火等級；在我國，二者通常被隔離開來，這也是我國防火玻璃行業(yè)總體水平與發(fā)達國家存在的主要差距之一。而金剛玻璃強大的綜合配套能力使其防火玻璃系統(tǒng)達到全部優(yōu)異水平，成為當仁不讓的行業(yè)翹楚。